随着铸钢节点的推广应用，随之出现索夹和节点的计算与分析，这对于铸钢人来说，是一个新的挑战。有些节点是常规性的，可以按照公式进行计算，但大多数的节点是非常规性的，这就用到了有限元分析并需要重复试验。有时候一个节点的有限元分析，在短用一天时间，难的会用时两天或者更多。分析出它的极限承载力，并能满足设计规范要求。
此外，新机场航站楼共有上万个钢结构节点，每个节点上都有4个到6个杆相交，仿佛一个张开的手掌。这些节点的拼接，哪怕出现一点小误差，都会***终导致建筑受力不均，上部无法封口，因此对节点制作要求十分苛刻。
由于铸钢节点的优点重多，在钢结构工程中使用越来越被推广使用，但铸钢节点有优点当然也有弊端，其一、由于铸钢一般碳当量较高,尤其是S、P含量难以控制,同时铸态组织晶粒粗大,导致铸钢的焊接性较差,对焊接工艺的要求很高,主要是减少残余应力,防止焊接裂纹的产生。二、钢铸节点相比铸铁件来说吸振性、耐磨性和机动性较差并成本比铁铸件较高。
